مضخات الدفع المغناطيسي هي منتج جديد يطبق مبدأ عمل اقتران المغناطيس الدائم على مضخات الطرد المركزي، مع تصميم معقول، وختم كامل، وعدم التسرب، ومقاومة التآكل في الحافة الأمامية للعملية، وقد وصل أدائها إلى المستوى الرائد للمنتجات الأجنبية المماثلة. تستبدل مضخات المحرك المغناطيسي الأختام الديناميكية بأختام ثابتة بحيث يتم إغلاق الأجزاء المبللة للمضخة بالكامل.
وهنا قائمة المحتوى:
ل نظام تداول التبريد لمضخات الدفع المغناطيسي.
ل توليد القوة المحورية ونظام التوازن لمضخات الدفع المغناطيسي.
تحتوي معظم مضخات الدفع المغناطيسي على مجموعة من أنظمة تدوير التبريد، وغالبًا ما تكون هناك طريقتان للتدوير. يؤدي وضع التدوير الداخلي لمضخات المحرك المغناطيسي إلى إخراج وسط تداول عالي الضغط في المضخة بالقرب من مخرج المكره. يمر معظم السائل عالي الضغط عبر الفجوة الضيقة بين الدوار المغناطيسي الداخلي وغطاء العزل، ويتدفق عبر الفتحة المركزية لعمود المضخة أو القنوات الأخرى، ويعود إلى فم الشفط المعدني لمضخات المحرك المغناطيسي. يمر جزء صغير آخر من خلال وجه نهاية الدفع لمحمل الدفع والمحمل المنزلق ثم يعود إلى منفذ الشفط بعد المرور عبر أخدود زيت التشحيم للمحمل المنزلق لإكمال التشحيم والتبريد للكم الفاصل والمحمل المنزلق ومحمل الدفع. تؤدي طريقة التدوير الخارجي لمضخات الدفع المغناطيسي إلى وسط تداول عالي الضغط من منطقة الضغط العالي لمخرج المضخة. تأثير التشحيم والتبريد.
يتكون توليد القوة المحورية لمضخات الدفع المغناطيسي بشكل أساسي من الأجزاء التالية: القوة المحورية الناتجة عن الضغط غير المتناسق على ألواح الغطاء الأمامية والخلفية للمكره، والقوة المحورية الناتجة عن سائل التبريد عالي الضغط المتداول على الدوار المغناطيسي الداخلي، والمكره في قوة التفاعل الديناميكي التي تعمل على المكره عند تنفيذ العمل على الوسط، والقوة المحورية التي تعمل على الوجه النهائي لمحمل الدفع بواسطة ضغط سكان المضخة. المتوسطة المنقولة. نتيجة للقوة المحورية المذكورة أعلاه، يتم إنشاء قوة محورية ضخمة جدًا، والتي تعمل على مكون الدوار بأكمله وتشير إلى مجموعة المضخة، عادةً بالآلاف أو حتى عشرات الآلاف من النيتروجين. إن محامل الدفع لمضخات الدفع المغناطيسي غير قادرة على تحمل مثل هذه القوى المحورية الكبيرة. ولذلك، للتأكد من أن محمل الدفع يمكن أن يعمل بأمان وثبات لفترة طويلة، فمن الضروري موازنة القوة المحورية في المضخة. هناك طرق عديدة لموازنة القوة المحورية في مضخات الدفع المغناطيسي، أحدها هو نظام التوازن الذاتي الهيدروليكي للقوة المحورية في المضخة. من خلال تغيير منطقة القوة لألواح الغطاء الأمامية والخلفية للمكره، عندما يعمل الضغط الناتج عن المكره على ألواح الغطاء الأمامية والخلفية، سيتم إنشاء قوة مساوية أو قريبة من حجم المكره على المكره، ولكنها معاكسة للقوة المحورية المؤثرة على الدوار بأكمله. وبالتالي فإن القوى المحورية في المضخة متوازنة إلى حد كبير. بعد التوازن الذاتي الهيدروليكي للقوة المحورية في المضخة، يمكن التحكم في القوة المحورية على محمل الدفع ضمن نطاق صغير، كما يمكن التحكم في النهاية التي تواجه ضغطًا محددًا على محمل الدفع ضمن نطاق معقول.
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا من مضخات الدفع المغناطيسي أو لديك احتياجات أخرى، فلا تتردد في الاتصال بنا. موقعنا الرسمي هو www.chinatengyu.com. منتجاتنا الفعالة من حيث التكلفة ستوفر لك تجربة أفضل.
